KCB Tipo 2CY Tipo di ingranaggio Pompa di olio Materiale in ghisa di grado regolare

KCB, pompa di olio per ingranaggi tipo 2CY

La pompa a ingranaggi KCB di tipo 2CY è dotata di un paio di ingranaggi rotanti nel corpo della pompa, basandosi sulla reciproca mescolanza dei due ingranaggi,l'intera camera di lavoro della pompa è divisa in due parti indipendentiQuando la pompa è in funzione, l'ingranaggio attivo spinge l'ingranaggio passivo a ruotare, e quando l'ingranaggio è fuori rete, si forma un vuoto locale sul lato di aspirazione e il liquido viene aspirato.Il liquido inalato riempie ogni vallata dentale dell'attrezzatura e viene portato sul lato dello scarico, e il liquido viene spremuto dalla pompa quando l'ingranaggio entra nella maglia.

● Adatto per il trasporto di una varietà di liquidi lubrificanti, la temperatura non è superiore a 70°C, se la necessità di alta temperatura 200°C,il contatto con l'unità può essere dotato di materiali resistenti alle alte temperature, viscosità di 5×10-5 ~ 1,5×10-3m2/s.

● Non è adatto per il trasporto di liquidi corrosivi, contenenti particelle o fibre dure, liquidi altamente volatili o con basso punto di infiammabilità, come la benzina, il stupid, ecc.

Esso è composto da parti quali il corpo della pompa, l'ingranaggio, il coperchio anteriore e posteriore della pompa, la valvola di sicurezza, il cuscinetto e il dispositivo di tenuta.
1Corpo pompa.

Le coperture anteriori e posteriori e le altre parti sono in ghisa grigia, e l'ingranaggio è realizzato in acciaio al carbonio di alta qualità.
2Valvola di sicurezza.
La pompa d'olio a ingranaggi di tipo 2CY non dispone di valvola di sicurezza, l'utente deve installare una valvola di sicurezza nel sistema di condotte.La pompa di olio del tipo 2CY è dotata di una valvola di sicurezza sopra il coperchio posteriore della pompa o il corpo della pompa., quando la pompa o il tubo di scarico non funziona o
Quando la valvola di scarico è completamente chiusa e si generano la pressione elevata e lo shock ad alta pressione,la valvola di sicurezza si apre automaticamente e rimuove parte o la totalità del liquido ad alta pressione
Alla cavità di aspirazione, in modo da svolgere un ruolo di protezione della sicurezza per la pompa e la condotta.
3- In posizione.
La pompa di olio 2CY utilizza tutti cuscinetti DU; il cuscinetto in bronzo stagno può essere utilizzato in base alle esigenze dell'utente.3, 2CY1.1 pompa di olio di tipo ingranaggio con cuscinetto DU; può essere utilizzato cuscinetto di stagno bronzo in base alle esigenze dell'utente.
KCB133-960, 2CY8-60 pompa di olio tipo ingranaggio adotta cuscinetto DU, cuscinetto stagno bronzo e cuscinetto laminato tre strutture, devono essere indicati al momento dell'ordine.Le parti non specificate al momento dell'ordine sono fornite in base alla struttura del cuscinetto dell'UR.
Il cuscinetto è di tipo integrato, che dipende dal mezzo di trasporto per la lubrificazione; i cuscinetti 011 e i cuscinetti in bronzo stagno possono funzionare in supporti non lubrificanti.
4- Sigillo dell'albero.
Il sigillo della parte finale dell'albero di questa serie di prodotti ha tre strutture: sigillo dell'olio scheletrico, sigillo meccanico e sigillo di imballaggio.
a. Sigillo di olio dello scheletro: il sigillo di olio dello scheletro è caratterizzato da facile manutenzione e sostituzione, basso costo, ma breve durata.il seguente ambiente di lavoro:Il sigillo a olio dello scheletro in fluoro gomma è adatto per ambienti di lavoro sotto i 200°C.
b.1 Sigillatura meccanica: la sigillatura meccanica è caratterizzata da un'affidabilità, da una lunga durata e da un costo elevato.e i media circonferenziali dinamici e statici sono diversi, di carburo YG8 o di grafite YG8, e la temperatura di utilizzo è inferiore a 200°C.
c. Sigillo di imballaggio: il sigillo di imballaggio è utilizzato solo per pompe ad alta temperatura, caratterizzate da elevata resistenza alle temperature e da una piccola quantità di perdite.è necessario regolare frequentemente in base alla situazione delle perdite, e la temperatura d'uso è inferiore a 250°C.
Il tipo di struttura di tenuta richiesta dall'utente deve essere indicato al momento dell'ordine.
5. Tipo di ingresso e di uscita:
L'ingresso e l'uscita della pompa dell'olio del cambio 2CY sono fili di tubi britannici (G) corrispondenti al diametro, che sono realizzati direttamente sul corpo della pompa.
KCB18.3-200, 2CY1.1-12 pompa dell'olio tipo ingranaggio è dotata di flange di vita con apertura del filo del tubo; altre pompe non sono dotate di flange, quando l'utente ha bisogno di essere dotato di flange,deve essere indicato nell'ordine.
6, la pompa e il motore sono collegati con un accoppiamento elastico e installati sul telaio pubblico.